Copropriété · Entreprise · Collectivité
Maintenance de bornes de recharge : le contrat qui évite la panne
Une borne hors service dans un parking de copropriété ou sur le site d'une entreprise, ce n'est pas un incident technique : c'est un problème d'exploitation, avec des résidents ou des salariés qui ne peuvent plus recharger. Contrat annuel de 120 à 290 € par borne : visite sur site, supervision à distance, traçabilité. Toutes marques, même celles que nous n'avons pas posées.
- Contrat annuel
- Supervision OCPP
- Toutes marques
- Qualifelec IRVE P1 · P2 · P3
Étude technique offerte · Réponse sous 24 h · Sans engagement
L'enjeu
Une borne en panne, c'est un problème d'exploitation
Chez un particulier, une borne hors service est une contrariété : on recharge ailleurs pendant deux jours, on appelle, c'est réglé. Dans un parking collectif ou sur un site d'entreprise, la même panne change complètement de nature.
En copropriété, une borne partagée qui ne fonctionne plus, ce sont des résidents qui appellent le syndic, un conseil syndical obligé d'arbitrer dans l'urgence, et une dépense que personne n'avait budgétée. En entreprise, ce sont des véhicules de service qui ne partent pas en tournée le lundi matin, ou des salariés qui découvrent que l'avantage qu'on leur avait promis ne fonctionne pas. Dans les deux cas, le coût réel de la panne n'est pas celui de la pièce : c'est celui de l'immobilisation, et du temps passé à la gérer.
C'est précisément ce qu'un contrat de maintenance sert à éviter. Il ne s'agit pas d'acheter une assurance, mais de faire vérifier une fois par an ce qui, immanquablement, se dégrade avec le temps : les protections, les serrages, l'étanchéité, la terre, les réglages. Ce sont ces points-là qui provoquent la majorité des arrêts — bien avant la panne électronique spectaculaire.
Qui nous confie son parc
Trois façons d'exploiter des bornes, trois contrats
Le contenu technique de la visite ne change pas. Ce qui change, c'est l'interlocuteur, la traçabilité attendue et le niveau de supervision.
Syndic & conseil syndical
Copropriété
Bornes individuelles posées au titre du droit à la prise ou infrastructure collective : nous suivons l'ensemble, même quand les bornes viennent de plusieurs prestataires successifs.
Le volet copropriété
Le lundi matin, ça doit charger
Entreprise & flotte
Bornes salariés, véhicules de service, visiteurs. Contrôle annuel, supervision de la disponibilité, relevé des consommations pour la refacturation interne.
Le volet entrepriseParc réparti sur plusieurs sites
Collectivité & tertiaire
Bornes ouvertes au public ou réservées aux agents, souvent de marques et de générations différentes. Un contrat unique, un seul interlocuteur, un reporting commun.
Demander une étudeLa visite annuelle
Ce que contient réellement un contrat de maintenance IRVE
Une visite de maintenance n'est pas un coup d'œil sur un voyant. Voici les postes que nous contrôlons, et ce que chacun évite.
| Point de contrôle | Ce que nous faisons | Pourquoi ça compte |
|---|---|---|
| Protections différentielles | Test de déclenchement de chaque différentiel dédié aux bornes, vérification du type et du calibre au regard de la borne réellement installée. | Un différentiel qui ne déclenche plus ne protège plus personne. Un différentiel fatigué déclenche à tort et met la borne hors service sans raison. |
| Serrage des connexions | Resserrage au couple des bornes du disjoncteur, du différentiel et des raccordements à l'intérieur de la borne. | Les cycles de chauffe et de refroidissement desserrent les connexions, année après année. Une connexion desserrée chauffe : c'est un départ de feu en puissance. |
| Mise à la terre | Mesure de la valeur de terre et contrôle de la continuité du conducteur de protection sur chaque point de charge. | Une terre dégradée fait passer la borne en défaut — et surtout, elle supprime la protection principale contre l'électrisation. |
| Test de charge réel | Charge effective avec notre valise de test ou un véhicule, contrôle de la puissance réellement délivrée et du verrouillage du connecteur. | C'est le seul contrôle qui prouve que la borne fonctionne vraiment. Un voyant vert ne prouve rien du tout. |
| État mécanique et étanchéité | Inspection du boîtier, des joints, des presse-étoupe, du câble et du connecteur. Nettoyage des contacts, reprise des fixations. | L'eau et l'usure du connecteur sont les deux premières causes de panne. Elles se voient venir — à condition que quelqu'un regarde. |
| Logiciel et supervision | Mise à jour du firmware, vérification de la liaison avec la plateforme, contrôle des badges, des profils de charge et du délestage. | Une borne qui a décroché de sa supervision continue de charger, mais plus personne ne facture — ni ne sait qu'elle est en défaut. |
| Traçabilité et conformité | Relevé des anomalies, compte rendu de visite par point de charge, recommandations chiffrées si un point est à reprendre. | Le syndic, le gestionnaire du site ou l'assureur peuvent demander la preuve que l'installation est suivie. Un contrôle non tracé n'existe pas. |
120 à 290 € par an et par borne, selon la puissance, le nombre de points de charge sur le site et le niveau de supervision retenu. Le tarif par borne diminue naturellement à partir de plusieurs bornes sur un même parking : le déplacement est mutualisé. Le contrat est établi après un état des lieux, y compris — et surtout — sur un parc que nous n'avons pas installé.
Supervision
Savoir qu'une borne est en défaut avant qu'on vienne vous le dire
La plupart des bornes professionnelles communiquent — en Wi-Fi, en Ethernet ou en 4G — avec une plateforme de supervision. C'est ce lien qui transforme un alignement de boîtiers en équipement réellement exploitable.
Concrètement, la supervision d'une borne de recharge permet de :
- voir l'état de chaque point de charge en temps réel — disponible, en charge, en défaut, hors ligne. Vous n'apprenez plus la panne par un résident mécontent ou par un chauffeur bloqué ;
- relever les consommations par badge ou par utilisateur, ce qui rend la refacturation possible — en copropriété comme pour les salariés d'une entreprise ;
- piloter et répartir la puissance entre plusieurs bornes, pour ne pas saturer le branchement de l'immeuble ou du site aux heures de pointe ;
- qualifier les défauts à distance : une bonne part se lit dans les journaux de la borne, et une partie se corrige sans envoyer personne sur place.
Nous configurons et exploitons la supervision des bornes que nous posons, et nous reprenons celle des parcs existants lorsque le protocole le permet. La plupart des équipements récents parlent OCPP, un standard ouvert qui évite précisément d'être prisonnier d'un fabricant ou d'un opérateur.
Un point d'honnêteté, parce qu'on nous le reproche rarement mais qu'il vaut mieux le dire : la supervision n'est pas gratuite. La plateforme et, le cas échéant, la carte SIM font l'objet d'un abonnement, généralement facturé par le fournisseur de la borne ou par l'opérateur — distinct de notre contrat de maintenance. Nous vous l'annonçons au moment de l'étude, pas au moment de la facture.
Un contrat de maintenance n'est financé par aucune aide
Soyons précis, car c'est une source de malentendus récurrente en assemblée générale : la prime ADVENIR finance l'installation de bornes en copropriété et en entreprise, jamais leur entretien. La TVA à 5,5 % concerne la fourniture et la pose d'une borne neuve à domicile. Ni l'une ni l'autre ne s'applique à un contrat de maintenance. C'est une charge d'exploitation, à budgéter comme telle — au même titre que l'entretien d'un ascenseur ou d'une chaufferie. C'est aussi pour cela que nous en affichons le prix franchement : 120 à 290 € par an et par borne. Le détail des aides 2026
Nos réalisations
Ce qu'une visite de maintenance regarde
Photos de nos propres chantiers. Le contrôle annuel se joue là : dans le tableau, sur les protections dédiées, sur le repérage des circuits et la qualité des connexions.
Photos de chantiers Sanou Électricité, issues de nos galeries clients Eldo et Google Business.
Estimation immédiate
Un parc de bornes à faire reprendre ?
Choisissez « Contrat de maintenance » à la première question, puis décrivez votre site dans les précisions : nombre de bornes, marques, type de parking. Nous revenons vers vous avec une proposition chiffrée — y compris si le parc a été posé par quelqu'un d'autre.
- Une estimation, pas un piège Le prix s'affiche avant le formulaire. Vous repartez avec l'information même si vous ne nous contactez pas.
- Vos aides réelles TVA à 5,5 %, prime ADVENIR : nous disons aussi quand vous n'y avez pas droit.
- Un devis ferme ensuite Notre étude technique — gratuite — transforme l'estimation en prix ferme.
Vos questions
Vos questions sur la maintenance
Les cinq questions que nous posent les syndics, les conseils syndicaux et les responsables de site.
Votre question n'est pas là ?
Appelez-nous, on répond directement — sans standard ni formulaire.
06 51 53 07 08Combien coûte un contrat de maintenance de borne de recharge ?
De 120 à 290 € par an et par borne, selon la puissance de l'équipement, le nombre de points de charge sur le site et le niveau de supervision retenu. Le tarif se réduit à mesure que les bornes se multiplient sur un même parking, puisque le déplacement est mutualisé. Aucune aide publique ne finance un contrat de maintenance : c'est une charge d'exploitation, à budgéter comme telle.
La maintenance d'une borne de recharge est-elle obligatoire ?
Il n'existe pas d'obligation générale d'entretien pour une borne privée. En revanche, une borne reste un équipement raccordé à une installation électrique qui, elle, doit demeurer conforme à la norme NF C 15-100 — et les employeurs comme les gestionnaires d'immeubles ont leurs propres obligations de vérification des installations électriques, indépendamment de la borne. En pratique, la vraie question est ailleurs : un parc non suivi finit par tomber en panne, et la panne coûte plus cher que la visite.
Qu'est-ce que la supervision d'une borne de recharge ?
C'est la liaison entre la borne et une plateforme distante, en Wi-Fi, en Ethernet ou en 4G. Elle permet de voir l'état de chaque point de charge en temps réel, de relever les consommations par badge pour refacturer, de piloter la puissance entre plusieurs bornes et de qualifier une partie des défauts sans déplacement. La plupart des bornes récentes utilisent OCPP, un protocole ouvert qui évite d'être prisonnier d'un fabricant. La plateforme fait l'objet d'un abonnement, distinct du contrat de maintenance.
Assurez-vous la maintenance de bornes que vous n'avez pas installées ?
Oui, et c'est le cas le plus fréquent en copropriété, où les bornes ont souvent été posées au fil des demandes individuelles, par plusieurs prestataires et sous plusieurs marques. Nous reprenons l'ensemble sous un contrat unique : ABB, Hager, Tesla, Wallbox, Schneider, Legrand et les autres modèles du marché. Une reprise commence toujours par un état des lieux du parc et de l'installation électrique qui l'alimente.
Que se passe-t-il si une borne tombe en panne entre deux visites ?
Vous nous appelez et nous intervenons. Un contrat de maintenance ne supprime pas les pannes : il en réduit le nombre en traitant en amont ce qui se dégrade — protections, serrages, étanchéité, terre. Quand un défaut survient malgré tout, la supervision permet souvent de le qualifier à distance, et le dépannage est d'autant plus rapide que nous connaissons déjà l'installation et son historique.
Devis gratuit
Faites reprendre votre parc de bornes
Copropriété, entreprise, collectivité : décrivez-nous vos bornes — même si ce n'est pas nous qui les avons posées. Nous vous répondons sous 24 h avec une proposition de contrat chiffrée, après état des lieux.
- Étude technique offerte
- Réponse sous 24 h
- Sans engagement
- TVA 5,5 % déjà déduite